使用されたKATO 50Tonの起伏の多い地形クレーンは、秒針のトラック クレーンを取付けました

使用されたKATO 50Tの起伏の多い地形クレーン秒針クレーンkato RT50のトラックはクレーンを取付けました

強力な力構成、特定のオフロード タイヤおよび全車輪が2つ、原因で、クレーン容易にさまざまで堅い地勢を扱うことができます運転します。

3つは、最適の活動的な保護のためのヨーロッパ、北アメリカおよび中国の安全基準に合わせることによって、クレーン設計されています。

4、高度の設計思想の中国およびドイツ エンジニアによって共同で成長して。

5の70年間ブーム クレーン設計の経験の蓄積。

6、上のクラスの現代版のマシニング センターおよびファースト・クラスNCのマシニング センター。

私達の機械類:

私達にまたあなたの参照があるように販売のための次の使用された機械が、確認します次細部をあります。

私達の顧客

私達に国内市場および海外市場両方からの顧客があります。私達の主要な販売の市場:
アジア:マレーシア、ベトナム、Maynmar、パキスタン、フィリピン、バングラデシュ
中東:サウジ アラビア、イラン、クウェート、シリア、ヨルダン
アフリカ:カメルーン、エジプト、ナイジェリア、ガーナ、ケニヤ、タンザニア、ギニー
南Ameriaca:ボリビア、チリ、エクアドル、ガイアナ、スリナム
私達の会社は円形すべての年を購入するために500組の顧客のための機械在庫を維持します。私達の専門の技術的なチームはあらゆる機械を詳しく点検し、郵送物をよりかなり前にマシン ランことを保障します。同時に顧客に思慮深いアフターセールスの技術的な助言および付属品サービスを与えるため。

パッキング及び船積み:

1. 容器:最も安いの1つ絶食し、;容器の必要性に機械を分解します入れて下さい。
2.平らな棚:頻繁に使用される2つの車輪の積込み機を出荷するために、最高負荷軸受けは35tonsです。
3.バルク貨物船:より大きい建設用機器のためによりよいかどれが、必要性は分解しません。
4. RO ROの船:機械は船に直接運転され、分解される必要はありません。